嘉義縣一名林姓國中生，搭校車回家，在下車時，書包被車門夾住，司機沒發現繼續開，把林姓學生拖行20公尺，路人攔住校車後才停下，學校表示，校車車門沒有像公車一樣有防夾機制，但其他公車業者也表示，學生被夾到的是背包的背帶，就算有防夾門機制，因為背帶面積小，感應不到壓力，根本無法彈開，才會導致學生慘遭拖行！
其他公車業者鳳錦榕：「我們的車門要完全關閉以後，油門才會有作用，這個時候我們的車子，才會有動力往前起駛。不斷電系統」
何謂在線式不斷電系統？ 當市電正常供電時，市電經濾波迴路及突波吸收迴路後，分為兩個迴路同時動作， 其一是經由充電迴路對電池組充電，另一個則是經整流迴路，作為變流器的輸入， 再經過變流器的轉換提供電力給負載使用；此時若市電發生異常，則變流器的輸入 則改由電池組來供應，變流器持續提供電力沒有中斷。由此可知，在線式不斷電系統的輸出完全由變流器來供應，因此不論市電電力品質 如何，其輸出均是穩定而不受任何影響。因為此類產品從開機就已取代了市電，因 此其輸出波形與市電相同，均為正弦波。 何謂離線式（Off-Line）不斷電系統？ 當市電正常供電時，市電經濾波迴路及突波吸收迴路過濾雜訊後，直接供應電力給 負載使用，在此同時有一迴路經充電迴路對電池組充電，此時若市電的電壓不穩定 ，則輸出電壓和市電一樣不穩定；此時若市電發生異常，則轉換開關切換到變流器 ，由變流器提供穩定的電力給負載使用。不斷電系統
因此公車司機也必須透過反射鏡，注意乘客上下車的狀況。
這回肇事校車的車門沒有感應機制，夾到的又是背帶，學校恐怕要檢討校車是否汰換，司機也得留意學生上下車情形。不斷電系統
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